VTT vs vélo de route : quelle est exactement la différence ?
VTT vs vélo de route : quelle est la différence exactement ?
Choisir le vélo idéal pour vos aventures cyclistes peut s'avérer complexe face à la multitude d'options disponibles. L'une des décisions les plus importantes à prendre est celle du choix entre un VTT et un vélo de route. Bien que les deux types de vélos soient utilisés pour la pratique du cyclisme, il existe des différences clés entre eux qu'il est important de connaître avant de faire votre choix. Voici un résumé des distinctions entre vélos de route et VTT.
Suspension
Les VTT sont équipés de systèmes de suspension robustes conçus pour absorber les chocs et les vibrations sur les sentiers accidentés.
Les VTT sont disponibles avec différentes options de suspension : sans suspension, avec suspension avant uniquement, ou tout-suspendu à l’avant et à l’arrière. Sur terrain accidenté, une suspension plus importante offre un meilleur confort et un meilleur contrôle.
En revanche, les vélos de route sont conçus pour rouler vite sur des routes lisses et n'ont donc pas besoin de suspension comme les VTT. Ils possèdent un cadre et une fourche robustes, légers et maniables. Sans suspension, les vélos de route transmettent plus efficacement la puissance du cycliste à la route, ce qui les rend plus rapides et plus agiles, notamment en montée ou lors des sprints.
Si vous prévoyez de rouler principalement sur des routes goudronnées, un système de suspension n'est peut-être pas indispensable. En revanche, si vous comptez emprunter des chemins non goudronnés ou affronter des terrains variés, il est conseillé d'opter pour un système de suspension afin d'assurer un confort de conduite optimal.
Cadre
Les cadres de VTT sont spécialement conçus pour résister aux rigueurs du VTT, grâce à une construction robuste et des formes uniques qui permettent de franchir les terrains les plus difficiles avec aisance. Leur conception privilégie également le confort et le contrôle du cycliste, offrant une position plus droite pour une meilleure maniabilité. De plus, ces cadres sont dotés d'éléments de renfort et de durabilité spécifiques pour garantir leur résistance aux conditions exigeantes du VTT.
Les cadres de vélos de route sont conçus pour offrir aux cyclistes une position plus allongée. Cela contribue à améliorer l'efficacité et l'aérodynamisme en réduisant la résistance au vent.
Lors du choix d'un vélo, tenez compte de la taille du cadre. Il est important de vous rendre dans un magasin de vélos pour une prise de mesures professionnelle afin de vous assurer que le cadre vous convient parfaitement. Rouler avec un cadre trop petit ou trop grand peut engendrer de l'inconfort et rendre le vélo plus difficile.
Guidon
Les VTT sont généralement équipés de guidons plats ou relevés offrant une meilleure prise en main et une position plus droite que les vélos de route. Cette conception permet au cycliste d'adapter sa posture aux différentes situations de pratique, comme les sprints, les montées ou les sorties à vitesse soutenue.
Cette configuration ergonomique offre un meilleur contrôle et une maniabilité accrue sur les sentiers techniques, permettant aux cyclistes de franchir les obstacles avec précision et assurance. Le guidon plus large offre également un meilleur bras de levier pour la direction et la stabilité, notamment dans les descentes et les virages serrés.
Les vélos de route sont équipés d'un guidon de course qui permet une position de conduite plus basse et donc plus efficace. La forme incurvée du guidon offre au cycliste plusieurs positions pour les mains. Cette position contribue à réduire la résistance au vent, améliorant ainsi les performances et l'endurance lors des longues sorties.
Pédales
Les vélos de route et les VTT peuvent être équipés de pédales plates ou de pédales automatiques. Les pédales plates se caractérisent par une large surface plane permettant d'accueillir différents types de chaussures, offrant stabilité et confort, notamment pour les cyclistes débutants et occasionnels.
Les pédales plates sont souvent munies de picots en relief sur leur surface supérieure afin d'améliorer l'adhérence entre les chaussures et les pédales, notamment sur les terrains accidentés.Les pédales de vélo de route ont généralement des picots moins agressifs que les pédales de VTT, car le cyclisme sur route ne nécessite pas autant d'adhérence.
La plupart des vélos de route sont équipés de pédales automatiques, permettant aux cyclistes de fixer solidement leurs chaussures aux pédales pour une meilleure efficacité et de meilleures performances. Ces pédales offrent un pédalage plus fluide en permettant de tirer et de pousser, ce qui répartit la puissance sur chaque tour de pédale. Ceci s'avère particulièrement utile lors d'efforts intenses comme les sprints et les montées.
Pneus et roues
Les pneus de VTT sont conçus pour offrir une adhérence optimale et une grande durabilité sur différents types de surfaces comme la terre, la boue, les rochers et le gravier. Plus larges et dotés de crampons robustes, ils assurent une bonne maîtrise du vélo sur les chemins accidentés et permettent d'évacuer efficacement la boue et les débris. Les roues, plus petites et plus solides, sont adaptées aux terrains difficiles et aux chocs.
Les pneus de vélo de route sont fins et dotés d'une bande de roulement lisse pour un roulement rapide et efficace sur route. Gonflés à une pression plus élevée que les pneus de VTT, ils réduisent la résistance au roulement et augmentent la vitesse. Les roues de vélo de route sont plus grandes et souvent fabriquées dans des matériaux légers comme la fibre de carbone ou l'aluminium pour une meilleure aérodynamique et une réactivité accrue.
Cela étant dit, il existe une vaste gamme d'options pour la combinaison de largeurs et de profils de pneus, tant pour les vélos de route que pour les VTT. Ces choix dépendent souvent du terrain et des conditions climatiques saisonnières. Par exemple, les pneus de vélo de route sont dotés d'une bande de roulement plus texturée et potentiellement plus large pour assurer une meilleure adhérence sur les routes mouillées en hiver que sur les routes sèches en été. De même, les pneus de VTT présentent différents profils, avec des bandes de roulement plus larges et plus crantées pour les sentiers boueux et des bandes plus étroites et moins agressives pour les sentiers secs.
Les vélos de route sont généralement équipés de roues de 28 pouces (également appelées 700c), tandis que les VTT peuvent être équipés de roues de 27,5 pouces (ou 650b) ou de 29 pouces. Si cela peut paraître complexe au premier abord, il est important de noter que les roues de plus grand diamètre offrent généralement un meilleur rendement au roulement, tandis que les roues de plus petit diamètre privilégient la maniabilité.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les roues, veuillez lire :
La taille du pneu est importante pour absorber les chocs et améliorer le confort de roulement. Les pneus plus larges absorbent mieux les chocs, mais leur roulement peut être moins efficace.
Un bon magasin de vélos vous donnera des conseils clairs pour choisir un vélo, en tenant compte de facteurs tels que le type de terrain, la fréquence d'utilisation, votre budget et votre taille. Auparavant, il était plus simple de choisir entre un vélo de route et un VTT.
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