VTT VS VS Road Bike: Quelle est exactement la différence ?
VTT vs vélo de route : quelle est exactement la différence ?
Choisir le vélo idéal pour vos aventures cyclistes peut s'avérer complexe face à la multitude d'options disponibles. L'une des décisions les plus importantes est de choisir entre un VTT et un vélo de route. Bien que les deux soient destinés au cyclisme, il existe des différences essentielles qu'il est important de connaître avant de faire son choix. Voici un résumé des différences entre les vélos de route et les VTT.
Suspension
Les vélos de montagne sont dotés de systèmes de suspension robustes conçus pour absorber les chocs et les vibrations sur les sentiers cahoteux.
Les VTT sont proposés avec différentes options de suspension : sans suspension, suspension avant uniquement, ou suspension intégrale avec suspension avant et arrière. Sur terrain accidenté, une suspension plus importante offre un meilleur confort et un meilleur contrôle.
En revanche, les vélos de route sont conçus pour rouler vite sur des routes lisses ; ils n'ont donc pas besoin de suspension comme les VTT. Leurs cadres et fourches robustes sont légers et maniables. Sans suspension, les vélos de route transfèrent la puissance du cycliste à la route plus efficacement, ce qui les rend plus rapides et plus agiles, notamment en montée ou en sprint.
Si vous prévoyez de rouler principalement sur des routes goudronnées, vous n'aurez peut-être pas besoin d'un système de suspension. En revanche, si vous roulez hors route ou sur différents types de terrain, il est judicieux d'installer un système de suspension pour une conduite plus souple.
Cadre
Les cadres de VTT sont spécialement conçus pour résister aux rigueurs du tout-terrain. Leur construction robuste et leurs formes uniques permettent de parcourir facilement les terrains difficiles. Leur conception privilégie également le confort et le contrôle du cycliste, offrant une position plus droite pour une meilleure maniabilité. De plus, ces cadres sont dotés d'éléments de soutien et de durabilité renforcés pour garantir leur résistance aux conditions exigeantes du trail.
Les cadres de vélo de route sont conçus pour offrir aux cyclistes une position plus allongée. Cela améliore l'efficacité et l'aérodynamisme en réduisant la résistance au vent.
Lors du choix d'un vélo, pensez à la taille du cadre. Il est important de se rendre dans un magasin de vélos près de chez vous pour une prise de mesure professionnelle afin de vous assurer que le cadre vous convient. Rouler avec un cadre trop petit ou trop grand peut entraîner une gêne et rendre la conduite plus difficile.
Guidon
Les VTT sont généralement équipés d'un guidon plat ou relevé, offrant une prise en main plus large et une position plus droite que les vélos de route. Cette conception permet aux cyclistes d'adapter leur posture à différentes situations de conduite, comme le sprint, les montées ou la conduite à grande vitesse.
Cette configuration ergonomique offre un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité sur les sentiers techniques, permettant aux cyclistes de franchir les obstacles avec précision et confiance. Le guidon plus large offre également un meilleur effet de levier pour la direction et la stabilité, notamment dans les descentes et les virages serrés.
Les vélos de route sont équipés d'un guidon de route qui permet une position de conduite plus basse, plus efficace. La forme incurvée du guidon offre plusieurs positions pour les mains du cycliste. Cette position contribue à réduire la résistance au vent, améliorant ainsi les performances et l'endurance lors des longues sorties.
Pédales
Les vélos de route et les VTT peuvent être équipés de pédales plates ou automatiques. Les pédales plates se caractérisent par une surface large et plane, adaptée à une variété de chaussures, offrant stabilité et confort, notamment pour les cyclistes débutants et amateurs.
Les pédales plates ont souvent des broches surélevées sur la surface supérieure pour augmenter la traction entre les chaussures et les pédales, en particulier lors de la conduite sur un terrain accidenté.Les pédales de vélo de route ont généralement des picots moins agressifs que les pédales de vélo de montagne, car le cyclisme sur route ne nécessite pas autant d'adhérence.
La plupart des vélos de route sont équipés de pédales automatiques, qui permettent aux cyclistes de fixer solidement leurs chaussures aux pédales pour une meilleure efficacité et des performances accrues. Ces pédales offrent un coup de pédale plus fluide en permettant de tirer et de pousser, répartissant ainsi la puissance à chaque rotation. Cela peut s'avérer très utile lors d'activités intenses comme les sprints et les montées.
Pneus et roues
Les pneus de VTT sont conçus pour offrir une adhérence et une longue durée de vie sur différentes surfaces comme la terre, la boue, les rochers et le gravier. Ils sont plus larges et dotés de bandes de roulement robustes pour vous aider à garder le contrôle sur les chemins accidentés et à vous débarrasser de la boue et des débris. Les roues sont plus petites et robustes pour affronter les terrains accidentés et les bosses.
Les pneus de vélo de route sont fins et présentent une bande de roulement lisse qui leur permet de rouler rapidement et efficacement sur les routes goudronnées. Ils sont gonflés à des pressions plus élevées que les pneus de VTT, ce qui réduit la résistance et les rend plus rapides. Les roues de vélo de route sont plus grandes et souvent fabriquées dans des matériaux légers comme la fibre de carbone ou l'aluminium pour un meilleur aérodynamisme et une meilleure réactivité.
Cela dit, il existe une vaste gamme d'options pour combiner largeurs de pneus et sculptures de bande de roulement, tant pour les vélos de route que pour les VTT. Ces choix dépendent souvent du terrain et des conditions saisonnières. Par exemple, les pneus de vélo de route sont dotés d'une bande de roulement plus texturée et potentiellement plus large pour assurer une meilleure adhérence sur les routes mouillées en hiver par rapport aux routes sèches en été. De même, les pneus de VTT varient en termes de sculptures : des sculptures plus larges et à crampons pour les sentiers boueux et des sculptures plus étroites et moins agressives pour les sentiers secs.
Les vélos de route sont généralement équipés de roues de 28 (aussi appelées 700c), tandis que les VTT peuvent être équipés de roues de 27,5 (ou 650b) ou de 29. Bien que cela puisse paraître déroutant au premier abord, il est important de noter que les roues de grand diamètre favorisent généralement un meilleur roulement, tandis que les roues de petit diamètre offrent une meilleure maniabilité.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les roues, veuillez lire :
La taille du pneu est importante pour absorber les bosses et améliorer la fluidité du roulement. Des pneus plus larges absorbent mieux les bosses, mais leur efficacité de roulement peut être moindre.
Un bon magasin de vélos vous donnera des conseils clairs sur le choix d'un vélo, en tenant compte de facteurs tels que le lieu où vous roulerez, la fréquence de vos sorties, votre budget et votre taille. Autrefois, il était plus facile de choisir entre un vélo de route pour la route et un VTT pour le tout-terrain.
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